DUBLIN FLUGHAFEN -ALLE INFORMATIONEN ÜBER DUBLIN FLUGHAFEN (DUB)

Dublin Airport ist ein großer internationaler Flughafen, der sich etwa 10 km oder 6,2 Meilen nördlich der Stadt Dublin befindet. Die Verkehrszahlen belaufen sich auf über achtzehn Millionen pro Jahr, was ihn zum verkehrsreichsten Ziel in Irland, einschließlich Nordirland, und zu einem der zehn verkehrsreichsten Flughäfen Europas für den internationalen Verkehr macht. Der Standort ist mit dem IATA-Code DUB gekennzeichnet, um ihn von ähnlichen Einrichtungen zu unterscheiden, und der ICAO-Code lautet EIDW. Er dient der Stadt Dublin und vielen umliegenden Gebieten, und es gibt eine große Anzahl von Fluggesellschaften, die von den Terminalgebäuden aus operieren. Die Flughafeneinrichtungen und Transportmöglichkeiten sind ebenfalls umfangreich, einschließlich einer großen Auswahl an Mietwagenunternehmen am Flughafen Dublin.

Dublin Airport befindet sich in Collinstown, im Bezirk Fingal, Irland, und liegt südlich von Swords. Es liegt auch besonders in der Nähe der Gebiete Forrest Little, Marshallstown, Cloghran, Ashbourne, Newtown und Silloge. Die Autobahn, die dem Flughafen am nächsten liegt, ist die M1, die Zugang von der Stadt Dublin und von Gebieten im Norden bis Belfast in Nordirland (Vereinigtes Königreich) bietet. Von Belfast aus führt die M1 durch die Gebiete Lisburn, Newry, Dundalk, Drogheda und Swords. Sie ist auch mit dem M50-Ringstraße von Dublin verbunden, von wo aus viele andere Hauptstraßen zu verschiedenen Gebieten Irlands führen. Im Nordwesten des Flughafens liegen Navan und Kells, die über die M3 erreichbar sind. Im Westen befinden sich Maynooth, Kinnegad, Athlone und Galway entlang der M5 und M6 und im Süden und Südwesten liegen die Gebiete Portlaoise, Kilkenny, Thurles, Killarney, Cork, Waterford, Wexford, Gorey, Wicklow, Greystones und Dun Laoghaire, mit den Straßen N11, M9, M8 und M7, die nach Dublin führen.

Private Fahrzeuge können genutzt werden, um einen Abflugflug zu erreichen, da die vorhandenen Parkmöglichkeiten umfangreich sind. Es gibt Tausende von Plätzen in Kurzzeit- und Langzeitparkplätzen sowie fast hundert reservierte Plätze für behinderte Passagiere. Rund 700 Busse fahren ebenfalls zum Flughafen von vielen der oben genannten Gebiete, vom Stadtzentrum Dublin und von den Bahnhöfen Connolly und Heuston. Leider wurden die Pläne für eine direkte Zugverbindung von Dublin nach Swords derzeit verschoben. Es hätte sich um einen U-Bahn-Service namens Metro North-Linie gehandelt. Taxis sind vom und zum Flughafen verfügbar und bedienen Gebiete im Umkreis von dreißig Kilometern.

Derzeit umfassen die Einrichtungen des Flughafens zwei Passagierterminals und eine Hauptstart- und Landebahn. Es gibt auch eine weitere Start- und Landebahn, aber diese ist geschlossen, um zusätzliche Flugzeugparkplätze zu ermöglichen. Es handelt sich um die älteste Start- und Landebahn und auch um die kürzere der beiden. In Zukunft wird sie unter der neuen Start- und Landebahn verschwinden, die parallel zur Hauptstart- und Landebahn gebaut werden soll und eine Länge von 3.110 Metern (oder möglicherweise sogar 3.660 Metern) haben wird. Diese Länge ist ausreichend für Langstreckenflugzeuge und ermöglicht Direktflüge von Dublin in den Fernen Osten. Die neue Start- und Landebahn wird nach Inbetriebnahme bis zu dreißig Millionen Passagiere pro Jahr aufnehmen können. Im Jahr 2008 gab die Dublin Airport Authority (DAA), das Betriebsunternehmen des Flughafens, bekannt, dass die neue Start- und Landebahn erst in einigen Jahren möglich sein wird, da Kosten eingespart werden müssen. Die Hauptstart- und Landebahn 10/28 hat eine Länge von 2.637 Metern und besteht aus Beton. Weitere geplante Entwicklungen in naher Zukunft umfassen ein neues Luftverkehrsleitsystem und einen Kontrollturm, da die neue Start- und Landebahn die Sichtbarkeit bestimmter Teile des Flughafens vom bestehenden Kontrollturm beeinträchtigen wird.

In den letzten Jahren wurde der Flughafen Dublin überlastet und der Bedarf an einem neuen Terminal war dringend. Obwohl im Laufe der Jahre viele Erweiterungen am Terminal 1 vorgenommen wurden, war die Infrastruktur unzureichend, um das Passagieraufkommen zu bewältigen. Dies führte zum Bau des Terminal 2, einem Terminal mit einer Fläche von 75.000 Quadratmetern und einer Kapazität von bis zu fünfzehn Millionen Passagieren pro Jahr, das für Kurz- und Langstreckenflüge ausgelegt ist. Die Pläne für den Bau des Terminal 2 wurden stark kritisiert, da aufgrund seiner Lage eine weitere Erweiterung zur Bereitstellung zusätzlicher Kapazitäten nicht möglich war. Die Fluggesellschaft Ryanair wollte auch, dass das Terminal eine kostengünstige Einrichtung ist und von einem konkurrierenden Betreiber geführt wird. Es wurde jedoch beschlossen, dass Terminal 2 von der DAA betrieben wird. Das Terminal wurde 2010 fertiggestellt und kostete 395 Millionen Euro. Ein neuer Pier (Pier E) wurde auch senkrecht zum Terminal gebaut, mit den Flugsteigen 401 bis 426, sowie ein neues mehrstöckiges Parkhaus für Passagiere des Terminal 2. Es wurden auch Flächen für ein neues Verkehrszentrum und eine U-Bahn-Station vorgesehen, die Teil der zukünftigen Entwicklungen des Flughafens sein könnten. Zwischen den parallelen Start- und Landebahnen könnte auch ein drittes Terminal gebaut werden, und ein weiterer Pier (Pier F) soll bei Bedarf südlich von Terminal 2 errichtet werden.

Terminal 2 beherbergt die Fluggesellschaft Aer Lingus sowie andere, die Langstreckenflüge anbieten, darunter Etihad Airways, United Airways, Emirates, American Airlines und Delta Air Lines. Terminal 1 besteht seit 1972 und konnte damals nur fünf Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen. Pier A war die erste Erweiterung für Terminal 1, und dieser Abschnitt wurde in den 1990er Jahren erneut erweitert. Anschließend wurde ein neuer Pier namens Pier C gebaut, der über Fluggastbrücken verfügt. Nach seiner Fertigstellung begann sofort die Arbeit, um seine Kapazität zu verdoppeln. Das Erdgeschoss des ursprünglichen Terminals wurde ebenfalls wiedereröffnet, um zusätzliche Abfluggates bereitzustellen. Die neueste Entwicklung für Terminal 1 ist Pier D, der im Oktober 2007 eröffnet wurde und ein dedizierter Bereich im Norden des Terminals für die Billigfluggesellschaft Ryanair ist. Er verfügt über vierzehn schnelle Umsteigepositionen und Abfluggates, die nicht über Fluggastbrücken bedient werden. Pier D ist über eine erhöhte Skybridge mit Terminal 1 verbunden, die den Passagieren einen herrlichen Blick auf das Flughafengeschehen bietet. Terminal 1 beherbergt für Kurzstreckenflüge die folgenden Fluggesellschaften und mehr: Aer Arran, Aer Lingus Regional, Air Canada, Air France, Air Transat, BMI, Blue Air, Flybe, Germania, Iberia, Lufthansa und Lufthansa Regional, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, Scandinavian Airlines und Thomson Airways.

Dublin Airport verzeichnete im Jahr 2018 einen Rekord mit über 31,3 Millionen Passagieren, die ein- und ausflogen. Die Passagierzahl stieg um 1,9 Millionen, was einer Steigerung von 6% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Anzahl der nordamerikanischen Passagiere stieg um 16% auf einen Rekordwert von 4 Millionen, während die Zahlen für Kontinentaleuropa um 7% zunahmen (16,3 Millionen).

Eine große Veränderung in den Verfahren des Flughafens in Bezug auf Flüge in die Vereinigten Staaten erfolgte im März 2007, als das Open-Skies-Abkommen aufgegeben wurde. Jahrelang mussten Flüge in die USA einen "Shannon Stopover" machen, da die irische Regierung darauf bestand, dass fünfzig Prozent der transatlantischen Flüge in dieses Land über den Flughafen Shannon an der Westküste Irlands führen müssen. Die Bedeutung des Abkommens begann 1993 zu schwinden, als ein neues bilaterales Abkommen unterzeichnet wurde, das einige direkte transatlantische Aktivitäten ermöglichte. Das Abkommen wurde 2006 weiter geschwächt, als mehr direkte Flüge erlaubt wurden, und bis 2008 konnten Flüge von Dublin aus frei operieren, ohne dass sie mit Flügen von und nach Shannon übereinstimmen mussten. Dublin ist auch einer von nur zwei Flughäfen außerhalb Nordamerikas, an denen Passagiere auf Flügen in die USA die Möglichkeit haben, die US-Grenzkontrolle bereits vor Abflug zu durchlaufen.

Die Flughafeneinrichtungen sind umfangreich und umfassen alle von Ankünften und Abflügen benötigten Dienstleistungen in Bezug auf Bankwesen, Geschäft, Einkaufsmöglichkeiten, Gastronomie, Kinder und Menschen mit Behinderungen. Beide Terminals sind sehr gut ausgestattet und ein Transfer zwischen den Terminals ist nur gelegentlich erforderlich. Weitere Informationen erhalten Sie von der Dublin Airport Switchboard unter +353 (0)1 814 1111. Eine E-Mail-Adresse, die verwendet werden kann, lautet information.queries@daa.ie.

Der Code der Internationalen Luftverkehrs-Vereinigung (IATA) für den Flughafen Dublin lautet DUB. Wir haben die GPS-Koordinaten bereitgestellt, die wie folgt lauten: 53,43333, -6,25000, um Ihnen bei der Anreise behilflich zu sein oder Ihnen möglicherweise Anweisungen vom Flughafen zu Ihrem gewählten Ziel zu geben.

Hotels in der Nähe des Flughafens Dublin

Es gibt eine Reihe von Hotels für jedes Budget und alle Anforderungen am oder in der Nähe des Flughafens Dublin.

Aktivitäten in der Stadt Dublin

Es gibt eine Vielzahl von Aktivitäten für alle Altersgruppen und Interessen in der Region - sehen Sie eine Auswahl an Touristenaktivitäten in Dublin City, Irland.

Zusätzliche Dienstleistungen und Annehmlichkeiten am Flughafen Dublin

Am Flughafen Dublin finden Sie die übliche Auswahl an Bars und Restaurants, Flughafenlounges und Geschäften.

• Sehen Sie alle Bars und Restaurants im Inneren des Flughafens Dublin
• Sehen Sie sich die Flughafenlounges am Flughafen Dublin an und buchen Sie diese
• Planen Sie Ihren Einkauf im Voraus - sehen Sie alle Geschäfte (einschließlich Duty-Free) am Flughafen Dublin