Train Transfers till och från Dublin Flygplats

Dublin Airport är en stor anläggning som betjänar staden Dublin i Irland, samt många andra närliggande områden. Det har IATA-koden DUB och består av två stora terminalbyggnader som är mycket välutrustade för passagerare. Dublin flygplats är också mycket betydelsefull för internationell trafik och rankas som den sjuttonde största flygplatsen i världen för denna typ av passagerarflyg. Även om det inte finns någon tågstation på plats kan de två huvudjärnvägsstationerna i Dublin enkelt nås av passagerare med buss. Från båda stationerna hittar passagerare många tågförbindelser och kan nå alla delar av Irland med tåg.

Idag består flygplatsen av två terminalbyggnader, kallade Terminal 1 och Terminal 2. Den förstnämnda är flygplatsens äldre byggnad, medan Terminal 2 togs i bruk 2010 och används av flygbolag som erbjuder långdistansflygningar och av Aer Lingus, ett flygbolag för vilket flygplatsen är en knutpunkt. Denna terminal kan hantera upp till 15 miljoner passagerare per år och har ökat den totala kapaciteten på flygplatsen till trettiofem miljoner per år. I Terminal 2-projektet ingick en förbättrad intern vägnät för Dublin Airport, en ny flervåningsparkering, en stor uppgradering av infrastrukturen och utrymme för ett nytt underjordiskt transportcenter och en framtida tunnelbanestation. Sedan 2006 har det funnits förslag på en järnvägsförbindelse (Metro North) till flygplatsen, men 2011 meddelades det att projektet har skjutits upp på grund av brist på finansieringsresurser.

Om järnvägsförbindelsen till flygplatsen någonsin blir verklighet kommer den att gå från stadens centrum till Swords, med en hållplats vid flygplatsen. Ursprungligen skulle det ha varit en förlängning av linjen Dublin-Belfast, men en ny underjordisk tunnelbanelinje beslutades senare som ett mer lämpligt alternativ. Metro North-linjen kommer att ta hänsyn till andra transportsätt genom att ansluta till Luas-linjerna och möjliggöra överföringar vid Drumcondra. Det kommer att finnas tre hållplatser i Dublin city center och en annan i Swords, ett område som är hem för många flygplatsanställda. Park and ride-hållplatser kommer att finnas på olika platser längs vägen och flygplatsens tåg tar bara arton minuter att resa till St Stephen's Green. Metro North skulle genomföras av Iarnród Éireann, som är det irländska järnvägsbolaget.

Kanske kommer flygplatsen i framtiden att ha sin egen järnvägsförbindelse, men för tillfället måste passagerare som anländer till flygplatsen ta en buss till antingen Dublin Connolly Train Station eller Dublin Heuston Train Station för att nå järnvägen. Dublin Airport betjänas av över 700 bussar varje dag, varav vissa reser till olika delar av staden och andra erbjuder intercityförbindelser. Dublin Bus, eller Airlink 747, är bussen som ger en anslutning till tågstationerna i Dublin och finns tillgänglig från flygplatsen ungefär var tionde minut under dagen och vid mindre frekventa tider senare på kvällen. Bussarna avgår från utanför terminalbyggnaderna och bussbiljetter för resan kan köpas från turistinformationen i ankomsthallen i Terminal 1, från biljettautomater vid Airlink-bussens hållplats vid Terminal 1 eller enkelbiljetter kan betalas till Airlink-bussföraren. En vuxen enkelbiljett kostar 6,00 euro, en vuxen tur- och returbiljett kostar 10,00 euro, en barnens enkelbiljett kostar 3,00 euro och en barnens tur- och returbiljett kostar 5,00 euro.

Från Dublin tågstationer är Dublin Bus mycket bekvämt också, med avgångar till flygplatsen med regelbundna intervaller. I staden kan biljetter köpas i förväg från Dublin Bus på 59 Upper O'Connell Street eller från Dublin Tourism på Suffolk Street och O'Connell Street. Enkelbiljetter finns tillgängliga från bussföraren. Dublin Airport-taxis är ett annat sätt att nå någon av de två Dublin tågstationerna från flygplatsen eller för resor till flygplatsen. En taxiresa från/till flygplatsen kostar cirka 20,00 euro, beroende på restid och olika andra faktorer.

Connolly Station, eller Dublin Connolly Train Station, har funnits sedan 1844 och är en av Dublins huvudjärnvägsstationer. Stationens namn är till ära för James Connolly, en irländsk revolutionär och socialist. I slutet av 1990-talet fick stationen en komplett uppgradering av sina faciliteter, då en ny stationshall byggdes, nya barer/kaféer och butiker lades till och ett plattformstak ersattes. År 2004 började Luas Red Line till Tallaght att betjäna stationen. Connolly Station består av sju plattformar, fyra terminaler dedikerade till tåg som kommer från norr och tre för tåg som anländer från söder. Från Connolly Train Station kan passagerare ta tre intercity-rutter eller en av ett par förorts-tjänster. Intercity-tjänsterna inkluderar Enterprise-tjänsten till Belfast, med stopp i Drogheda, Dundalk, Newry och Portadown, Sligo Mac Diarmada med stopp i Maynooth, Mullingar och Longford och Rosslare Europort, via Pearse Station. Förortstjänster går så långt som Drogheda, Dundalk, Maynooth och Gorey eller Enniscorthy.

Medan Connolly Station förbinder staden Dublin med Irlands östkust betjänar Heuston Station södra och västra delen av landet. Även om det sällan går tåg mellan de två stationerna är de anslutna genom Luas spårvagnssystemet och buss nummer 90. I framtida år kan det finnas en förbindelsestunnel från Heuston Station till Pearse Station och fortsätta till den nya Docklands Railway Station. Heuston Train Station består av nio plattformar, varav åtta är terminalplattformar och en är en genomgående plattform. Det finns intercity- och pendeltågtjänster tillgängliga, som betjänar områdena Cork, Kildare, Kilkenny, Waterford, Portarlington, Tullamore, Athlone, Portlaoise, Ballybrophy och Limerick, bland andra.

Även om det för närvarande inte finns någon tågstation på flygplatsen kan passagerare fortfarande hoppas på att Metro North-linjen en dag ska bli verklighet. Ytterligare information om Dublin-tåg finns på https://www.irishrail.ie.