AEROPUERTO DE DUBLIN - TODA LA INFORMACIÓN SOBRE AEROPUERTO DE DUBLIN (DUB)

El Aeropuerto de Dublín es un aeropuerto grande e internacional que se encuentra aproximadamente a 10 km, o 6.2 millas, al norte de la ciudad de Dublín. Sus cifras de tráfico registran más de dieciocho millones de pasajeros al año, lo que lo convierte en el destino más concurrido de Irlanda, incluyendo Irlanda del Norte, y uno de los diez más concurridos de Europa en términos de tráfico internacional. Su código IATA es DUB para distinguirlo de otros establecimientos similares, y su código ICAO es EIDW. Sirve a la ciudad de Dublín y a muchas otras áreas circundantes, y hay una gran cantidad de aerolíneas operando desde los edificios terminales. Las instalaciones del aeropuerto y las opciones de transporte también son extensas, incluyendo una amplia selección de empresas de alquiler de coches en el aeropuerto de Dublín.

El Aeropuerto de Dublín está ubicado en Collinstown, en el condado de Fingal, Irlanda, y se encuentra al sur de Swords. También está cerca de las áreas de Forrest Little, Marshallstown, Cloghran, Ashbourne, Newtown y Silloge. La autopista más cercana al aeropuerto es la M1, que proporciona acceso desde la ciudad de Dublín y desde áreas al norte, hasta Belfast en Irlanda del Norte (Reino Unido). Desde Belfast, la M1 pasa por las áreas de Lisburn, Newry, Dundalk, Drogheda y Swords. También está conectado a la carretera de circunvalación M50 de la ciudad de Dublín, desde donde salen muchas otras carreteras principales hacia diversas áreas de Irlanda. Al noroeste del aeropuerto se encuentran Navan y Kells, a los que se accede por la M3; al oeste se encuentran Maynooth, Kinnegad, Athlone y Galway, a lo largo de la M5 y M6; y al sur y suroeste se encuentran las áreas de Portlaoise, Kilkenny, Thurles, Killarney, Cork, Waterford, Wexford, Gorey, Wicklow, Greystones y Dun Laoghaire, con la N11, M9, M8 y M7 que conducen a Dublín.

Se pueden utilizar vehículos privados para llegar a un vuelo de salida, ya que las instalaciones de estacionamiento disponibles son amplias. Hay miles de espacios en los estacionamientos de corto y largo plazo, y casi cien espacios reservados para pasajeros discapacitados. Alrededor de 700 autobuses también viajan al aeropuerto desde muchas de las áreas mencionadas anteriormente, desde el centro de la ciudad de Dublín y desde la estación de tren de Connolly y la estación de tren de Heuston. Desafortunadamente, en la actualidad, los planes para una conexión ferroviaria directa desde Dublín hasta Swords se han pospuesto. Habría sido un servicio subterráneo conocido como la línea Metro North. Los taxis están disponibles desde y hacia el aeropuerto, sirviendo áreas dentro de un radio de treinta kilómetros.

Las instalaciones actuales del aeropuerto incluyen dos terminales de pasajeros y una pista principal. También hay otra pista, pero esta está cerrada para permitir el estacionamiento de aviones adicionales. Es la pista más antigua y también la más corta de las dos. En los próximos años, desaparecerá bajo la nueva pista que se planea construir paralela a la pista principal, con una longitud de 3.110 metros (o posiblemente incluso 3.660 metros), adecuada para aerolíneas de largo recorrido y permitiendo vuelos directos desde Dublín hacia el Lejano Oriente. La nueva pista podrá acomodar hasta treinta millones de pasajeros al año una vez que esté en funcionamiento. En 2008, la Autoridad del Aeropuerto de Dublín (DAA), la empresa encargada de la gestión del sitio, anunció que la nueva pista solo sería posible dentro de unos años debido a la necesidad de reducir costos. La pista principal 10/28 mide 2.637 metros de longitud y está hecha de hormigón. Otros desarrollos planeados para un futuro cercano incluyen un nuevo complejo de control de tráfico aéreo y una torre de control, ya que la nueva pista obstruirá la visibilidad de ciertas partes del aeropuerto desde la torre de control existente.

En los últimos años, el aeropuerto de Dublín se congestionó y la necesidad de una nueva terminal era inminente. Aunque se hicieron muchas ampliaciones a la Terminal 1 a lo largo de los años, su infraestructura era insuficiente para manejar el volumen de pasajeros. Esto llevó a la construcción de la Terminal 2, una terminal de 75.000 metros cuadrados con capacidad para manejar hasta quince millones de pasajeros al año y diseñada para vuelos de corta y larga distancia. Los planes para la construcción de la Terminal 2 fueron objeto de muchas críticas, ya que se afirmaba que debido a su ubicación tampoco se podía ampliar aún más para proporcionar capacidad adicional. La compañía aérea Ryanair también quería que la terminal fuera una instalación de bajo costo y operada por un operador competidor. Sin embargo, se decidió que la Terminal 2 sería operada por la DAA. La terminal se completó en 2010 y costó 395 millones de euros. También se construyó un nuevo muelle (Muelle E) perpendicular a la terminal, con puertas de embarque del 401 al 426, y una nueva área de estacionamiento de varios pisos para los pasajeros de la Terminal 2. Se han previsto sitios para un nuevo centro de transporte terrestre y una estación de metro que podrían formar parte de los futuros desarrollos del aeropuerto. También se podría construir una tercera terminal entre las pistas paralelas, y se construirá otro muelle (Muelle F) al sur de la Terminal 2 cuando sea necesario.

La Terminal 2 es el hogar de la compañía aérea Aer Lingus y otras que operan vuelos de larga distancia, incluyendo Etihad Airways, United Airways, Emirates, American Airlines y Delta Air Lines. La Terminal 1 existe desde 1972, y en ese entonces era capaz de procesar solo cinco millones de pasajeros al año. El Muelle A fue la primera ampliación realizada para la Terminal 1, y esta sección se expandió nuevamente en la década de 1990. Luego, se construyó un nuevo muelle llamado Muelle C, con puentes de embarque, y una vez completado, se comenzó a trabajar de inmediato para duplicar su capacidad. La planta baja de la terminal original también se reabrió para proporcionar puertas de salida adicionales. El último desarrollo para la Terminal 1 es el Muelle D, inaugurado en octubre de 2007, y es un área dedicada al norte de la terminal para la compañía aérea de bajo costo Ryanair. Cuenta con catorce posiciones de giro rápido y puertas de salida que no están servidas por puentes de embarque. El Muelle D está conectado a la Terminal 1 por un puente elevado, que ofrece a los pasajeros magníficas vistas de las actividades del aeropuerto. La Terminal 1, para vuelos de corta distancia, es el hogar de las siguientes compañías aéreas y más: Aer Arran, Aer Lingus Regional, Air Canada, Air France, Air Transat, BMI, Blue Air, Flybe, Germania, Iberia, Lufthansa y Lufthansa Regional, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, Scandinavian Airlines y Thomson Airways.

El Aeropuerto de Dublín tuvo un año récord en 2018, con más de 31.3 millones de pasajeros volando desde y hacia el aeropuerto. El número de pasajeros aumentó en 1.9 millones, un aumento del 6% con respecto al año anterior. El número de pasajeros de América del Norte aumentó un 16% a un récord de 4 millones, mientras que las cifras de Europa continental aumentaron un 7% (16.3 millones).

En marzo de 2007, se produjo un gran cambio en los procedimientos del aeropuerto con respecto a los vuelos hacia Estados Unidos, cuando se renunció al acuerdo de Cielos Abiertos. Durante años, los vuelos a Estados Unidos tenían que hacer una "escala en Shannon", ya que el gobierno irlandés insistía en que el cincuenta por ciento de los vuelos transatlánticos a este país debían pasar por el Aeropuerto de Shannon, ubicado en la costa oeste de Irlanda. El acuerdo comenzó a perder importancia en 1993, cuando se firmó un nuevo acuerdo bilateral que permitía algunas actividades transatlánticas directas. El acuerdo se redujo aún más en 2006 cuando se permitieron más vuelos directos, y para 2008, los vuelos desde Dublín podían operar libremente, sin la necesidad de igualar los vuelos desde y hacia Shannon. Dublín también es uno de los dos aeropuertos que no se encuentran en América del Norte y que cuentan con servicios de preinspección de aduanas de Estados Unidos para los pasajeros en vuelos con destino a Estados Unidos.

Las instalaciones del aeropuerto son extensas e incluyen todos los servicios requeridos por llegadas y salidas en términos de banca, negocios, compras, catering, niños y personas discapacitadas. Ambas terminales están muy bien equipadas y solo ocasionalmente es necesario hacer traslados entre terminales. Para obtener más información, puede comunicarse con la centralita del Aeropuerto de Dublín al +353 (0)1 814 1111. También puede enviar un correo electrónico a information.queries@daa.ie.

El código de la Asociación de Transporte Aéreo (IATA) para el Aeropuerto de Dublín es DUB. Hemos proporcionado la ubicación GPS que es la siguiente: 53.43333, -6.25000, para ayudarlo con las indicaciones de llegada o tal vez para darle indicaciones desde el aeropuerto hasta su destino elegido.

Hoteles cerca del Aeropuerto de Dublín

Hay varios hoteles para todos los presupuestos y necesidades en o cerca del Aeropuerto de Dublín.

Cosas que hacer en la ciudad de Dublín

Hay una serie de actividades para todas las edades e intereses en la región. Consulte una selección de actividades turísticas en la ciudad de Dublín, Irlanda.

Servicios y comodidades adicionales en el Aeropuerto de Dublín

En el Aeropuerto de Dublín encontrará la habitual variedad de bares y restaurantes, salas VIP y tiendas.

• Vea todos los bares y restaurantes dentro del Aeropuerto de Dublín
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