DUBLIN 机场 (DUB) 信息

都柏林机场是一个大型国际机场，位于都柏林市以北约10公里（6.2英里）处。每年的交通量超过1800万人次，使其成为爱尔兰（包括北爱尔兰）最繁忙的目的地之一，也是欧洲十大繁忙的国际机场之一。该机场的IATA代码为DUB，以区别于其他类似机构，其ICAO代码为EIDW。它为都柏林市及周边地区提供服务，并有许多航空公司从航站楼运营。机场设施和交通选择也非常丰富，包括大量的都柏林机场租车公司。

都柏林机场位于爱尔兰芬加尔县的科林斯敦，就在索兹市的南边。它也特别靠近福雷斯特利特、马歇尔斯敦、克洛格兰、阿什本、纽敦和西洛吉等地区。离机场最近的高速公路是M1，从都柏林市和北爱尔兰贝尔法斯特等地提供通行。从贝尔法斯特出发，M1经过利斯本、纽里、邓多克、德罗赫达和索兹等地。它还与都柏林市的M50环城公路相连，从那里许多主要道路延伸到爱尔兰的各个地区。机场的西北方是纳万和凯尔斯，通过M3可到达；西边是梅纽斯、金尼加德、阿斯隆和高威，沿着M5和M6；南边和西南边是波特劳斯、基尔肯尼、瑟尔斯、基拉尼、科克、沃特福德、韦克斯福德、戈里、威克洛、格雷斯通斯和敦洛海尔等地区，通过N11、M9、M8和M7通往都柏林。

私家车可以用来到达出发航班，因为可用的停车设施非常丰富。短期和长期停车场都有数千个停车位，还有近百个专为残疾乘客保留的停车位。从上述地区、都柏林市中心、康诺利火车站和休斯顿火车站，还有大约700辆公交车也可以前往机场。不幸的是，目前从都柏林到索尔兹的直达铁路计划已经推迟。它本应是一条地下服务线路，被称为北部地铁线。机场有出租车可供乘客使用，服务范围为半径30公里内的地区。

机场目前的设施包括两个客运航站楼和一条主跑道。还有另一条跑道，但这条跑道关闭了，以便提供溢出飞机停机位。这是最早的跑道，也是两条跑道中较短的一条。未来几年内，这条跑道将被新建的平行于主跑道的跑道所取代，长度为3,110米（甚至可能达到3,660米），足够长途航班使用，使得从都柏林直飞远东成为可能。新跑道投入使用后，每年将可容纳多达三千万名乘客。2008年，都柏林机场管理局（DAA）宣布，由于需要削减成本，新跑道将在几年后才能建成。主跑道10/28的长度为2,637米，由混凝土铺设。近期计划的进一步发展包括新的空中交通管制中心和控制塔，因为新跑道将遮挡现有控制塔对机场某些区域的视野。

近年来，都柏林机场变得拥挤不堪，迫切需要一个新的航站楼。尽管多年来对1号航站楼进行了许多扩建，但其基础设施仍无法满足旅客数量。因此，建造了2号航站楼，这是一个面积为75,000平方米的航站楼，能够处理每年高达1500万旅客的短途和长途航班。关于建造2号航站楼的计划受到了很多批评，因为据称由于其位置，无法进一步扩建以提供额外的容量。瑞安航空公司也希望该航站楼成为一个低成本设施，并由竞争运营商运营。然而，最终决定由都柏林机场管理局(DAA)运营2号航站楼。该航站楼于2010年竣工，耗资3.95亿欧元。在航站楼的垂直方向上还建造了一个新的登机廊桥(E廊桥)，包括401至426号登机口，以及一个新的多层停车场供2号航站楼的乘客使用。为未来机场的发展还规划了一个新的地面交通中心和地铁站。在平行跑道之间还可以建造第三个航站楼，而在需要时，还将在2号航站楼的南侧建造一个新的登机廊桥(F廊桥)。

2号航站楼是爱尔兰航空公司（Aer Lingus）和其他经营长途航班的航空公司的所在地，包括阿提哈德航空（Etihad Airways）、联合航空（United Airways）、阿联酋航空（Emirates）、美国航空（American Airlines）和达美航空（Delta Air Lines）。1号航站楼自1972年开始运营，当时每年只能处理500万乘客。A廊是为1号航站楼建造的第一个扩建区域，这个区域在1990年代再次扩建。接下来，建造了一个名为C廊的新候机楼，配备了空中通道，一旦建成，就立即开始扩大其容量。原始航站楼的底层也重新开放，提供额外的出发门。1号航站楼的最新发展是D廊，于2007年10月开放，是瑞安航空（Ryanair）这家廉价航空公司的专用区域，位于航站楼的北部。它设有14个快速转机停机位和没有空中通道的出发门。D廊通过一座高架天桥与1号航站楼相连，为乘客提供了机场活动的壮丽景色。1号航站楼是短途航班的所在地，包括以下航空公司：爱尔兰航空区域公司（Aer Arran）、爱尔兰航空区域公司（Aer Lingus Regional）、加拿大航空（Air Canada）、法国航空（Air France）、空中转运航空（Air Transat）、BMI航空公司（BMI）、蓝色航空（Blue Air）、飞比航空（Flybe）、德国航空（Germania）、伊比利亚航空（Iberia）、汉莎航空（Lufthansa）和汉莎区域航空（Lufthansa Regional）、挪威航空（Norwegian Air Shuttle）、瑞安航空（Ryanair）、斯堪的纳维亚航空（Scandinavian Airlines）和汤姆森航空（Thomson Airways）等等。

都柏林机场在2018年创下了历史纪录，共有超过3130万名乘客进出机场。乘客数量比去年增加了190万人，增长了6%。北美乘客增长了16%，达到了创纪录的400万人，而欧洲大陆的乘客数量增长了7%，达到了1630万人。

机场关于飞往美国的程序发生了重大变化，这是在2007年3月放弃了《开放天空协议》之后发生的。多年来，飞往美国的航班都必须进行“香农中途停留”，因为爱尔兰政府坚持认为，前往该国的跨大西洋航班必须有50%经过位于爱尔兰西海岸的香农机场。该协议在1993年开始失去了重要性，当时签署了一项新的双边协议，使得一些直达跨大西洋的活动成为可能。该协议在2006年进一步减弱，允许更多的直达航班，到了2008年，都柏林的航班可以自由运营，无需与香农来往的航班相匹配。都柏林也是两个不位于北美地区的机场之一，为前往美国的航班提供美国边境预先清关服务。

机场设施齐全，包括到达和离开所需的所有服务，如银行、商务、购物、餐饮、儿童和残疾人服务。两个航站楼设备齐全，只有在偶尔需要转机时才需要转机。更多信息可从都柏林机场总机处获取，电话+353 (0)1 814 1111。可使用的电子邮件地址为information.queries@daa.ie。

都柏林机场的国际航空运输协会（IATA）代码是DUB。我们提供了GPS坐标，分别是53.43333，-6.25000，以帮助您到达目的地或从机场到您选择的目的地的方向。

都柏林机场附近的酒店

在都柏林机场附近或附近有许多适合各种预算和需求的酒店。

都柏林市的旅游景点

该地区有许多适合各个年龄段和兴趣的活动 - 查看爱尔兰都柏林市的旅游活动选择

都柏林机场的其他服务和设施

在都柏林机场，您会找到各种酒吧、餐厅、机场休息室和商店。

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