Train Transport til og fra Dublin Lufthavn

Dublin Lufthavn er en stor institution, der betjener byen Dublin i Irland samt mange andre nærliggende områder. Den har IATA-koden DUB og består af to store terminalbygninger, der er meget veludstyrede til passagerer. Dublin Lufthavn er også meget vigtig for international trafik og rangerer som den syttende største lufthavn i verden for denne type passagerflyvning. Selvom der ikke er en togstation på stedet, kan de to hovedbanegårde i Dublin nemt nås af passagerer med busser. Fra begge stationer vil passagererne finde mange togforbindelser og kan nå alle dele af Irland med tog.

I dag består lufthavnen af to terminalbygninger, der hedder Terminal 1 og Terminal 2. Den førstnævnte er lufthavnens ældre bygning, mens Terminal 2 blev taget i brug i 2010 og bruges af flyselskaber, der tilbyder langdistanceflyvninger, samt af Aer Lingus, et flyselskab, for hvilket lufthavnen er en hub. Denne terminal er i stand til at håndtere op til 15 millioner passagerer om året og har øget den samlede lufthavnskapacitet til 35 millioner om året. I Terminal 2-projektet indgik en forbedret intern campus-vejnet til Dublin Lufthavn, en ny fleretagers parkeringsplads, en større opgradering af forsyningsanlæg og plads til et nyt underjordisk transportcenter og en fremtidig metrostation. Siden 2006 har der været forslag om en jernbanelink (Metro North) til lufthavnen, men i 2011 blev det meddelt, at projektet er blevet udskudt på grund af manglende finansieringsressourcer.

Hvis lufthavnsjernbanelinket nogensinde bliver realiseret, vil det køre fra byens centrum til Swords med et stop ved lufthavnen. Oprindeligt skulle det have været en gren af Dublin-Belfast-linjen, men en ny underjordisk metrolinje blev senere besluttet som en mere passende løsning. Metro North-linjen vil tage hensyn til andre transportformer ved at forbinde til Luas-linjerne og tillade overførsler ved Drumcondra. Der vil være tre stop i Dublin centrum og et andet i Swords, et område hvor mange lufthavnsansatte bor. Der vil være parkerings- og rejsestop på forskellige steder undervejs, og lufthavns-toget vil kun tage atten minutter at køre til St. Stephen's Green. Metro North vil blive implementeret af Iarnród Éireann, som er det irske jernbaneselskab.

Måske vil lufthavnen i fremtiden have sin egen jernbaneforbindelse, men for nu skal passagerer, der ankommer til lufthavnen, tage en bus til enten Dublin Connolly togstation eller Dublin Heuston togstation for at få adgang til tog. Dublin Lufthavn betjenes af over 700 busser hver dag, hvoraf nogle kører til forskellige dele af byen, og andre tilbyder intercity-forbindelser. Dublin Bus eller Airlink 747 er bussen, der forbinder til togstationerne i Dublin, og den er tilgængelig fra lufthavnen cirka hvert tiende minut i løbet af dagen og mindre hyppigt senere på aftenen. Busserne kører fra uden for terminalbygningerne, og busbilletter til rejsen kan købes fra Turistinformationsskrankerne i ankomsthallen i Terminal 1, fra salgsautomaterne ved Airlink-busstoppestedet ved Terminal 1 eller enkeltbilletter kan betales til Airlink-buschaufføren. Det vil koste 6,00 euro for en voksen enkeltbillet, 10,00 euro for en voksen returbillet, 3,00 euro for en børne enkeltbillet og 5,00 euro for en børne returbillet.

Fra Dublin togstationer er Dublin Bus også meget praktisk og kører til lufthavnen med regelmæssige mellemrum. I byen kan billetter købes på forhånd fra Dublin Bus på 59 Upper O'Connell Street eller fra Dublin Tourism på Suffolk Street og O'Connell Street. Enkeltbilletter kan købes hos buschaufføren. Dublin Lufthavnstaxier er en anden måde at komme til en af de to Dublin togstationer fra lufthavnen eller til rejse til lufthavnen. En taxitur fra/til lufthavnen vil koste cirka 20,00 euro, afhængigt af rejsetidspunktet og forskellige andre faktorer.

Connolly Station eller Dublin Connolly togstation har eksisteret siden 1844 og er en af Dublins hovedbanegårder. Stationen er opkaldt efter James Connolly, en irsk revolutionær og socialist. I slutningen af 1990'erne fik stationen en komplet opgradering af faciliteterne, da en ny stationshal blev bygget, nye barer/caféer og butikker blev tilføjet, og en perrontag blev udskiftet. I 2004 begyndte Luas Red Line til Tallaght at betjene stationen. Connolly Station består af syv perroner, fire terminaler dedikeret til tog, der kommer fra nord, og tre til tog, der ankommer fra syd. Fra Connolly togstation kan passagerer tage tre intercity-ruter eller en af et par forstadsruter. Intercity-tjenester inkluderer Enterprise-tjenesten til Belfast med stop i Drogheda, Dundalk, Newry og Portadown, Sligo Mac Diarmada med stop i Maynooth, Mullingar og Longford og Rosslare Europort via Pearse Station. Forstadsruter kører så langt som Drogheda, Dundalk, Maynooth og Gorey eller Enniscorthy.

Mens Connolly Station forbinder Dublin med Irlands østkyst, betjener Heuston Station syd og vest for landet. Selvom der sjældent kører tog mellem de to stationer, er de forbundet med Luas sporvognssystemet og bus nr. 90. I fremtidige år kan der være en forbindelsestunnel fra Heuston Station til Pearse Station og videre til den nye Docklands Railway Station. Heuston togstation består af ni perroner, hvoraf otte er terminalperroner, og en er en gennemgående perron. Der er intercity- og pendler-tjenester tilgængelige, der betjener områderne Cork, Kildare, Kilkenny, Waterford, Portarlington, Tullamore, Athlone, Portlaoise, Ballybrophy og Limerick, blandt andre.

Selvom der i øjeblikket ikke er en togstation i lufthavnen, kan passagerer stadig håbe på, at Metro North-linjen en dag vil blive fuldført. Yderligere oplysninger om Dublin-tog kan findes på https://www.irishrail.ie.