Train Aller Retour Dublin Aéroport

L'aéroport de Dublin est un grand établissement desservant la ville de Dublin en Irlande, ainsi que de nombreuses autres régions avoisinantes. Il a le code IATA DUB et se compose de deux grands bâtiments de terminaux extrêmement bien équipés pour les passagers. L'aéroport de Dublin est également très important pour le trafic international et est classé dix-septième plus grand aéroport du monde pour ce type de voyage aérien de passagers. Bien qu'il n'y ait pas de gare sur place, les deux principales gares ferroviaires de Dublin sont facilement accessibles en bus par les passagers. À partir de ces deux gares, les passagers trouveront de nombreux services de train et pourront rejoindre toutes les régions de l'Irlande en train.

Aujourd'hui, l'aéroport se compose de deux bâtiments de terminaux, nommés Terminal 1 et Terminal 2. Le premier mentionné est l'ancien bâtiment de l'aéroport, tandis que le Terminal 2 a été mis en service en 2010 et est utilisé par les transporteurs aériens proposant des vols long-courriers ainsi que par Aer Lingus, un transporteur aérien pour lequel l'aéroport est une plaque tournante. Ce terminal est capable de traiter jusqu'à 15 millions de passagers par an et a porté la capacité totale de l'aéroport à trente-cinq millions par an. Le projet du Terminal 2 comprenait une amélioration du réseau routier interne du campus de l'aéroport de Dublin, un nouveau parking à plusieurs étages, une importante mise à niveau des services publics et la création d'un espace pour un nouveau centre de transport souterrain et une future station de métro. Depuis 2006, des propositions ont été faites pour une liaison ferroviaire (Metro North) vers l'aéroport, mais en 2011, il a été annoncé que le projet avait été reporté en raison du manque de ressources financières.

La liaison ferroviaire vers l'aéroport, si elle est jamais réalisée, reliera le centre-ville à Swords, avec un arrêt à l'aéroport. À l'origine, il aurait été une branche de la ligne Dublin-Belfast, mais une nouvelle ligne de métro souterraine a été jugée plus appropriée. La ligne Metro North prendra en compte d'autres modes de transport en se connectant aux lignes Luas et permettra également des correspondances à Drumcondra. Il y aura trois arrêts dans le centre-ville de Dublin et un autre à Swords, une zone où de nombreux employés de l'aéroport résident. Des arrêts de stationnement et de covoiturage seront situés à différents endroits le long du trajet et le train de l'aéroport mettra seulement dix-huit minutes pour se rendre à St Stephen's Green. Le Metro North serait mis en œuvre par Iarnród Éireann, la compagnie ferroviaire irlandaise.

Peut-être qu'à l'avenir, l'aéroport aura sa propre liaison ferroviaire, mais pour l'instant, les passagers arrivant à l'aéroport devront prendre un bus pour se rendre à la gare de Dublin Connolly ou à la gare de Dublin Heuston pour accéder au train. L'aéroport de Dublin est desservi par plus de 700 bus chaque jour, dont certains se rendent dans différentes parties de la ville et d'autres assurent des liaisons interurbaines. Le Dublin Bus, ou l'Airlink 747, est le bus qui assure la liaison avec les gares de Dublin et est disponible depuis l'aéroport environ toutes les dix minutes pendant la journée, et à des horaires moins fréquents en soirée. Les bus partent devant les bâtiments du terminal et les billets de bus pour le trajet peuvent être achetés aux bureaux d'information touristique dans le hall des arrivées du Terminal 1, aux distributeurs automatiques à l'arrêt de bus Airlink du Terminal 1 ou les tarifs simples peuvent être payés au chauffeur du bus Airlink. Un billet simple pour un adulte coûte 6,00 euros, un billet aller-retour pour un adulte coûte 10,00 euros, un billet simple pour un enfant coûte 3,00 euros et un billet aller-retour pour un enfant coûte 5,00 euros.

Depuis les gares ferroviaires de Dublin, le Dublin Bus est également très pratique, partant pour l'aéroport à intervalles réguliers. Dans la ville, les billets peuvent être achetés à l'avance auprès de Dublin Bus au 59 Upper O'Connell Street ou auprès de Dublin Tourism, à Suffolk Street et O'Connell Street. Des billets simples sont disponibles auprès du chauffeur de bus. Les taxis de l'aéroport de Dublin sont un autre moyen de se rendre à l'une des deux gares ferroviaires de Dublin depuis l'aéroport, ou pour se rendre à l'aéroport. Un trajet en taxi de/vers l'aéroport coûtera environ 20,00 euros, selon l'heure du voyage et divers autres facteurs.

La gare de Connolly, ou la gare de Dublin Connolly, existe depuis 1844 et est l'une des principales gares ferroviaires de Dublin. Le nom de la gare est en l'honneur de James Connolly, un révolutionnaire et socialiste irlandais. À la fin des années 1990, la gare a bénéficié d'une rénovation complète de ses installations, avec la construction d'un nouveau hall de gare, l'ajout de nouveaux bars/cafés et magasins, ainsi que le remplacement d'un toit de quai. En 2004, la ligne rouge du Luas à destination de Tallaght a commencé à desservir la gare. La gare de Connolly se compose de sept quais, dont quatre sont dédiés aux trains venant du nord et trois aux trains arrivant du sud. Depuis la gare de Connolly, les passagers peuvent prendre trois lignes interurbaines ou l'un des quelques services suburbains. Les services interurbains comprennent le service Enterprise à destination de Belfast, avec des arrêts à Drogheda, Dundalk, Newry et Portadown, le service Sligo Mac Diarmada avec des arrêts à Maynooth, Mullingar et Longford, et le service Rosslare Europort, via la gare de Pearse. Les services suburbains vont jusqu'à Drogheda, Dundalk, Maynooth et Gorey ou Enniscorthy.

Alors que la gare de Connolly relie la ville de Dublin à la côte est de l'Irlande, la gare de Heuston dessert le sud et l'ouest du pays. Bien que les trains circulent rarement entre les deux gares, elles sont reliées par le système de tramway Luas et le bus n°90. Dans les années à venir, il pourrait y avoir un tunnel de liaison entre la gare de Heuston et la gare de Pearse, et une continuation vers la nouvelle gare ferroviaire de Docklands. La gare de Heuston se compose de neuf quais, dont huit sont des quais terminaux et un est un quai de passage. Des services interurbains et de banlieue sont disponibles, desservant les régions de Cork, Kildare, Kilkenny, Waterford, Portarlington, Tullamore, Athlone, Portlaoise, Ballybrophy et Limerick, entre autres.

Bien qu'il n'y ait actuellement pas de gare ferroviaire à l'aéroport, les passagers peuvent toujours espérer que la ligne Metro North soit un jour réalisée. Vous trouverez de plus amples informations sur les trains de Dublin sur le site https://www.irishrail.ie.