DUBLIN AEROPORTO - TODAS AS INFORMAÇÕES SOBRE DUBLIN AEROPORTO (DUB)

O Aeroporto de Dublin é um grande aeroporto internacional localizado aproximadamente a 10 km, ou 6,2 milhas, ao norte da cidade de Dublin. Seus números de tráfego são registrados em mais de dezoito milhões por ano, o que o torna o destino mais movimentado da Irlanda, incluindo a Irlanda do Norte, e um dos dez mais movimentados da Europa em termos de tráfego internacional. A localização é designada pelo código IATA DUB para distingui-lo de estabelecimentos similares, e seu código ICAO é listado como EIDW. Ele serve a cidade de Dublin e muitas outras áreas circundantes, e há um grande número de companhias aéreas operando nos terminais. As instalações do aeroporto e as opções de transporte também são extensas, incluindo uma grande seleção de empresas de aluguel de carros no aeroporto de Dublin.

O Aeroporto de Dublin está localizado em Collinstown, no condado de Fingal, Irlanda, e fica ao sul de Swords. Também está próximo das áreas de Forrest Little, Marshallstown, Cloghran, Ashbourne, Newtown e Silloge. A autoestrada mais próxima do aeroporto é a M1, que proporciona acesso à cidade de Dublin e a áreas ao norte, até Belfast, na Irlanda do Norte (Reino Unido). De Belfast, a M1 passa pelas áreas de Lisburn, Newry, Dundalk, Drogheda e Swords. Também está ligado à rodovia M50, que circunda a cidade de Dublin, de onde outras estradas principais se ramificam para várias áreas da Irlanda. Ao noroeste do aeroporto estão Navan e Kells, acessíveis pela M3, a oeste estão Maynooth, Kinnegad, Athlone e Galway, ao longo das M5 e M6, e ao sul e sudoeste estão as áreas de Portlaoise, Kilkenny, Thurles, Killarney, Cork, Waterford, Wexford, Gorey, Wicklow, Greystones e Dun Laoghaire, com as estradas N11, M9, M8 e M7 levando a Dublin.

Veículos particulares podem ser usados para chegar a um voo de partida, pois as instalações de estacionamento disponíveis são extensas. Há milhares de espaços em estacionamentos de curto e longo prazo, e quase cem espaços reservados para passageiros com deficiência. Cerca de 700 ônibus também viajam para o aeroporto de muitas das áreas mencionadas acima, do centro da cidade de Dublin e das estações de trem Connolly e Heuston. Infelizmente, no momento, os planos para uma ligação ferroviária direta de Dublin para Swords foram adiados. Seria um serviço subterrâneo conhecido como linha Metro North. Táxis estão disponíveis de e para o aeroporto, atendendo áreas em um raio de trinta quilômetros.

As instalações atuais do aeroporto incluem dois terminais de passageiros e uma pista principal. Há também outra pista, mas esta está fechada para permitir o estacionamento de aeronaves. É a pista mais antiga e também a mais curta das duas. Nos próximos anos, ela desaparecerá sob a nova pista, que está planejada para ser construída paralelamente à pista principal, com um comprimento de 3.110 metros (ou possivelmente até 3.660 metros), adequada para transportadoras de longa distância e permitindo voos diretos de Dublin para o Extremo Oriente. A nova pista acomodará até trinta milhões de passageiros por ano quando estiver em operação. Em 2008, a Dublin Airport Authority (DAA), empresa responsável pela administração do local, anunciou que a nova pista só seria possível daqui a alguns anos devido à necessidade de reduzir custos. A pista principal 10/28 mede 2.637 metros de comprimento e é feita de concreto. Outros desenvolvimentos planejados para o futuro próximo incluem um novo complexo de controle de tráfego aéreo e uma torre de controle, já que a nova pista obstruirá a visibilidade de certas partes do aeroporto a partir da torre de controle existente.

Nos últimos anos, o aeroporto de Dublin ficou congestionado e a necessidade de um novo terminal era iminente. Embora muitas extensões tenham sido feitas no Terminal 1 ao longo dos anos, sua infraestrutura era insuficiente para lidar com o volume de passageiros. Isso levou à construção do Terminal 2, um terminal de 75.000 metros quadrados com capacidade para lidar com até quinze milhões de passageiros por ano e projetado para lidar com voos de curta e longa distância. Os planos para a construção do Terminal 2 foram muito criticados, pois foi afirmado que, devido à sua localização, ele também não poderia ser expandido para fornecer capacidade adicional. A companhia aérea Ryanair também queria que o terminal fosse uma instalação de baixo custo, operada por um operador concorrente. No entanto, decidiu-se que o Terminal 2 seria operado pela DAA. O terminal foi concluído em 2010 e custou 395 milhões de euros. Um novo píer (Pier E) também foi construído perpendicular ao terminal, com portões de embarque de 401 a 426, e uma nova área de estacionamento de vários andares para passageiros do Terminal 2. Foram feitas provisões para um novo centro de transporte terrestre e uma estação de metrô que poderiam fazer parte dos futuros desenvolvimentos do aeroporto. Um terceiro terminal também poderia ser construído entre as pistas paralelas, e outro píer (Pier F) será construído quando necessário ao sul do Terminal 2.

O Terminal 2 é a base da companhia aérea Aer Lingus e de outras que operam voos de longa distância, incluindo Etihad Airways, United Airways, Emirates, American Airlines e Delta Air Lines. O Terminal 1 existe desde 1972 e, naquela época, era capaz de processar apenas cinco milhões de passageiros por ano. O Pier A foi a primeira extensão feita para o Terminal 1, e essa seção foi novamente expandida na década de 1990. Em seguida, um novo píer chamado Pier C foi construído, com pontes aéreas, e, após sua conclusão, o trabalho imediatamente começou para dobrar sua capacidade. O térreo do terminal original também foi reaberto para fornecer portões de embarque adicionais. O desenvolvimento mais recente para o Terminal 1 é o Pier D, inaugurado em outubro de 2007, e é uma área dedicada ao norte do terminal para a companhia aérea de baixo custo Ryanair. Possui catorze posições de embarque rápidas e portões de embarque que não são atendidos por pontes aéreas. O Pier D está ligado ao Terminal 1 por uma passarela elevada, que oferece aos passageiros vistas magníficas das atividades do aeroporto. O Terminal 1, para voos de curta distância, é a base das seguintes companhias aéreas e outras: Aer Arran, Aer Lingus Regional, Air Canada, Air France, Air Transat, BMI, Blue Air, Flybe, Germania, Iberia, Lufthansa e Lufthansa Regional, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, Scandinavian Airlines e Thomson Airways.

O Aeroporto de Dublin teve um ano recorde em 2018, com mais de 31,3 milhões de passageiros voando para dentro e para fora do aeroporto. O número de passageiros aumentou em 1,9 milhão, um aumento de 6% em relação ao ano anterior. O número de passageiros da América do Norte aumentou 16%, para um recorde de 4 milhões, e os números da Europa Continental aumentaram 7% (16,3 milhões).

Uma grande mudança nos procedimentos do aeroporto em relação aos voos para os Estados Unidos ocorreu em março de 2007, quando o acordo Open Skies foi abandonado. Por anos, voos para os EUA tinham que fazer uma "escala em Shannon", pois o governo irlandês insistia que cinquenta por cento dos voos transatlânticos para este país deveriam passar pelo Aeroporto de Shannon, localizado na costa oeste da Irlanda. O acordo começou a perder sua importância em 1993, quando um novo acordo bilateral foi assinado, permitindo algumas atividades transatlânticas diretas. O acordo foi ainda mais diminuído em 2006, quando mais voos diretos foram permitidos, e, em 2008, voos de Dublin puderam operar livremente, sem a necessidade de corresponder aos voos de e para Shannon. Dublin é também um dos dois únicos aeroportos localizados fora da América do Norte com serviços de pré-liberação de fronteira dos Estados Unidos para passageiros em voos com destino aos EUA.

As instalações do aeroporto são extensas e incluem todos os serviços necessários para chegadas e partidas em termos de bancos, negócios, compras, alimentação, crianças e pessoas com deficiência. Ambos os terminais são muito bem equipados e a necessidade de transferir entre terminais é apenas ocasionalmente necessária. Mais informações estão disponíveis na Central de Atendimento do Aeroporto de Dublin, no número +353 (0)1 814 1111. O endereço de e-mail que pode ser usado é information.queries@daa.ie.

O código da Associação de Transporte Aéreo (IATA) para o Aeroporto de Dublin é DUB. Fornecemos as coordenadas GPS, que são as seguintes: 53.43333, -6.25000, para ajudar nas direções de chegada ou talvez fornecer direções do aeroporto para o destino escolhido.

Hotéis perto do Aeroporto de Dublin

Existem vários hotéis para atender a todos os orçamentos e necessidades no Aeroporto de Dublin ou nas proximidades.

Coisas para fazer na cidade de Dublin

Há uma série de atividades para todas as idades e interesses na região - veja uma seleção de atividades turísticas na cidade de Dublin, Irlanda.

Serviços e comodidades adicionais no Aeroporto de Dublin

No Aeroporto de Dublin, você encontrará a variedade usual de bares e restaurantes, salas VIP e lojas.

• Veja todos os bares e restaurantes dentro do Aeroporto de Dublin
• Veja e reserve salas VIP no Aeroporto de Dublin
• Planeje suas compras com antecedência - veja todas as lojas (incluindo duty-free) no Aeroporto de Dublin